1簡介目前內500kv變電站中，500kv主變壓器主要采用強制油循環風冷方式進行冷卻。我所管轄的蔚縣變電站500kv干線變壓器為AOT 267000/500/220 y1型自耦電力干式變壓器，為單相三繞組油浸式，中壓繞組側設有有載調壓裝置。冷卻模式為導向強制油循環空氣冷卻，這是一種通用的冷卻系統。共有6組冷卻器，包括主冷卻器(1號、2號和3號泵)和輔助冷卻器(4號和4號泵)2故障現象1999年12月1日，蔚縣變電站500千伏主變壓器C相改造和檢修完成后，在局部放電試驗中，當增加1.3倍額定電壓時，發現干式變壓器內部有放電噪聲。然后，通過懸掛本體的蓋子，發現高、中壓繞組之間存在絕緣擊穿點。經過廠家和專業人員的處理，主變壓器于2000年4月重新投入運行，一直比較穩定。2002年11月2日至4日期間，對主變壓器進行了停電檢查。恢復運行后，發現主變C相的現場油溫表指示比A相和b相高4-8，測量結果見表1。500)this . style . width=500；鼠標上輪=' return bing(this)' 3現場檢查分析3.1測溫設備檢查根據以上情況，先先考慮主變壓器各相油溫的準確性。專業人員到現場對主變壓器各相的油溫表進行復核，得出溫度計讀數準確的結論。此外，現場溫度計、主控室遠程溫度指示和用點溫度計測量干式變壓器表面溫度均顯示C相油溫高于A相和B相，消除了因測溫設備不準確造成油溫三相不一致的可能性。各種油溫測試結果對比見表2.500)。風格。寬度=500；on mouse wheel=' return bing(this)' 3.2色譜分析測試情況對油中溶解氣體進行跟蹤分析后，檢修前后和運行中的結果均正常，消除了干式變壓器局部發熱或放電的可能性。檢修后和運行中油中溶解氣體見表3。500)this . style . width=500；鼠標滾輪上=“返回(此)”3.3調試前后和運行期間的電氣測試正常。4.油流試驗檢查運行時，增加C相風機數量，保證油溫與其他兩相基本一致，并保證干式變壓器內部絕緣不會因油溫升高而損壞。2003年7月17日，用超聲波流量測試儀測試油流，判斷冷卻器運行是否良好。不同開泵條件下的油流試驗結果見表4。通過測試發現，C相主冷卻器管道的流量小于A、B相，比副冷卻器的流量減少21%。為了進一步確定主冷卻器的哪個泵有問題，再次在不同的泵啟動條件下分別測量C相，結果如表5所示。500)this . style . width=500；'onmousewheel=' returnbbimg(this)' 500)this . style . width=500；鼠標滾輪上=' return bing(this)'從表5可以看出，問題出在c相主冷卻器2號泵，初步判斷閥門開啟不正常。維修人員負責關閉2號泵出油閥并再次打開后，測得2號泵單先打開時的油流量為80m3/H2，3號泵同時打開時的油流量為190m3/h。C相主冷卻器和輔助冷卻器的油流基本相同，油流恢復正常。同時觀察到干式變壓器三相油溫也相同(2003年7月17日現場油溫顯示：A相42，B相40(2，C相41(2))。至此，解決了因閥門開度異常導致主變三相溫度不一致的問題，未造成停電損失。5原因分析經過初步分析，因為閥門沒有檢查(維修 #p#分頁標題#e#

6結論(1)應進一步加強對主要設備的監控，尤其是運行時間長、大修可能性小的設備。充分利用先進的技術手段進行診斷，如安裝在線油檢測裝置，(2)進一步提高維修的技術水平，高度重視潛水泵、閥門等干式變壓器部件的維修。